stereotype ຂອງ gear reducer
- 2021-10-22-
ມີສອງປະເພດຂອງ fixation bearing ສໍາລັບ gearbox ຂອງຕົວຫຼຸດເກຍ:
(ຕົວຫຼຸດເກຍ)ອັນຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອກົດພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໂດຍການປົກຫຸ້ມຂອງກ່ອງ. ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງຮູຮັບຜິດຊອບຂອງກະເປົ໋າ, ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ອງແລະທີ່ນັ່ງຂອງປ່ອງຈະໄດ້ຮັບການປະກອບເຂົ້າກັນສໍາລັບການເຈາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ການວັດແທກທີ່ຫນ້າເບື່ອມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຝາປິດຂອງກ່ອງຄວນຮັບການໂຫຼດທີ່ຜະລິດໂດຍເກຍ, ມັນຄວນຈະມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີລູກປືນຄົງທີ່, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຝາກ່ອງມີຄວາມຫນາ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນອື່ນໆຂອງຝາກ່ອງ. ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ເປັນແກະ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຮູບຮ່າງຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງກ່ອງທັງຫມົດຈະກາຍເປັນສະລັບສັບຊ້ອນແລະຄວາມຫນາຈະບໍ່ສະເຫມີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການຜະລິດຂອງຝາກ່ອງ.
(ຕົວຫຼຸດເກຍ)ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ຝາຫຸ້ມລູກປືນເພື່ອແກ້ໄຂພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບແຍກຕ່າງຫາກ, ໃຊ້ຝາປິດກ່ອງທີ່ມີຄວາມຫນາບາງກວ່າເປັນແກະຜະນຶກ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງລຸ່ມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບພື້ນຖານເບກ, ແກ້ໄຂຖານແບກແລະຝາແບ້. ຮ່ວມກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຖານກ່ອງ, ແລະນໍາໃຊ້ gasket ປັບເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງພຸ່ມໄມ້ bearing. ດ້ວຍວິທີນີ້, ສູນເກຍສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບການຂະຫນານແລະ inclination ທີ່ຫນ້າເບື່ອແມ່ນຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ, ການບິດເບືອນການປະສານງານຂອງເສັ້ນແກນສາມາດປັບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງກ່ອງ. ໂຄງສ້າງນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍກ່ອງເກຍທີ່ມີລູກປືນຫຼາຍ.